نظام التكديس والاستصلاح الدائري الدائري لتكديس الفحم واستخلاصه

منتوج وصف

نظام تكديس واستصلاح لحوض التخزين الدائري لتكديس واستخلاص الفحم

 

مقدمة

 

يتم استخدام مكدس واستعادة مكشطة القنطرية الدائرية بشكل أساسي في مواد البناء ، والفحم ، والمعادن ، والطاقة الكهربائية ، والموانئ ، وغيرها من الصناعات ، ويستخدم في الغالب لتكديس الحجر الجيري أو الفحم والمواد السائبة الأخرى.تم تجهيز ناتئ المعبئ بحزام ناقل ، يمر عبر سقف شبكة الهيكل الفولاذي لساحة التخزين الدائرية من ناقل الحزام على الحامل ، وتكمل المواد المدخلة التراص المخروطي الحلقي من خلال ناقل الحزام على ناتئ المعبئ.يكمل المسترد أعمال الاستصلاح من خلال ثلاث عمليات ربط: نظام السفر ، ونظام الرافعة ، ونظام الكاشطة.آلة إعادة التدوير بالكاشطة تقوم بكشط المواد في القادوس المخروطي أسفل العمود المركزي على طول منحدر الركيزة وإخراج المواد من خلال المغذي الاهتزازي وناقل الحزام الأرضي.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ميزة

مشروع	مُسترد عجلة الجرافة
لوحة	PPG
اللون	أحمر
سعة	800 طن لكل حرف ثقيل
حرف	واجب ثقيل
مميزات	منخفضة الصيانة - فائدة منخفضة
المنفعة	تكلفة منخفضة
تطبيق	مناولة الفحم

 

المكونات الرئيسية للرافعة الدائرية وجهاز الاسترداد

1. هيكل الصلب التراص ، الحزام ناتئ

المعبئ الكابولي يأخذ العمود المركزي كمركز ، أحد طرفيه هو ناقل الحزام بهيكل فولاذي ناتئ ، والطرف الآخر هو صندوق ثقل الموازنة.يتم توصيل جزء الدوران الأوسط التراص بالعمود المركزي عن طريق محمل الدوران ، ويمكن أن تدور الرافعة عن طريق ربط الترس الصغير على محرك الدوران مع الترس الموجود في العمود المركزي.يتم تفريغ المواد التي تدخل إلى حظيرة الماشية الدائرية على رأس ناقل الحزام الكابولي ويتم تكديسها مباشرة إلى حظيرة الماشية.يدور المعبئ بزاوية معينة للتكديس المنحدر حتى يتم تكديسه في كومة حلقية.

 

هناك نوعان هيكليان رئيسيان من الرافعة الكابولية ، النوع الثابت الكابولي ونوع الرافعة الكابولية.

مقارنة بين نوعي التكديس:

(1) مزايا المعبئ الثابت هي الهيكل البسيط والتكلفة المنخفضة.العيب هو أنه عندما لا يكون الجزء السفلي من المعبئ مكدسًا أو تكون كومة المواد منخفضة ، يكون الفرق كبيرًا ، ويكون الغبار في حظيرة الماشية أكثر خطورة (حتى مع نظام الرش).

(2) تستخدم رافعة التكديس Luffing الاسطوانة الهيدروليكية لرفع أو خفض الكابول.ميزتها هي أن الكابولي يمكنه أن يرتفع لأعلى ولأسفل وفقًا لارتفاع التكديس لتقليل سقوط المواد وتجنب الغبار المتطاير.كذلك ، يمكنها تقليل إرتفاع العمود المركزي وتقليل التكلفة.العيب هو أن الهيكل أكثر تعقيدًا.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. عمود الملك وآلية الدوران للمعبئ الدائري وآلة الإصلاح

(1) يوجد العمود الملك لماكينة إعادة تدوير المواد في وسط حوض التخزين الدائري.إنه عنصر مهم في آلة إعادة التدوير.إنه لا يتحمل فقط حمل المكونات الرئيسية وحامل الإدخال ، بل هو أيضًا مركز تثبيت المكونات.لذلك ، فإن متطلبات عملية التصنيع والتركيب عالية جدًا.إنها مصنوعة من صفيحة فولاذية ملفوفة على شكل أسطواني وملحومة ومجمعة.يتم توفير نموذج المنفعة بهيكل فولاذي التراص ، ومحمل متداول للجزء الدوار للتكديس ، وسحب كابل يربط بين مكونات المعدات المختلفة
(2) الجزء العلوي من عمود الملك هو الجزء الدوار للتكديس ، والجزء العلوي منه متصل بحامل ناقل الحزام الذي يدخل حوض التخزين الدائري من خلال المحمل الدوار ويعمل كنقطة دعم لحمل الركيزة ، والجزء السفلي متصل بالعمود الأوسط من خلال المحمل الدوار.
(3) لتمكين جهاز محمل الدوران من تحمل قوة عمودية كبيرة ، قوة أفقية ، ولحظة انقلاب ، تم اعتماد نوع دعم محمل الدوران.المحمل الدوار محمي بغطاء غبار.يمكن أن يتكيف هيكلها مع بيئة العمل القاسية ولها وظائف منع الغبار ، ومنع الغمر في الماء ، وإعادة التزود بالوقود ، والتنظيف ، والصيانة.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. رافعة جسرية

تتكون آلة إعادة تدوير الكاشطة العملاقة بشكل أساسي من جسر الرافعة ، وآلية الحركة ، وآلية رفع الرافعة ، وآلة استرداد الكاشطة.القنطرية العملاقة هي المكون الرئيسي للدوران ، و luffing ، ودعم الحمل لماكينة إعادة التدوير.تم وضع أداة استرداد الكاشطة تحت جسر الرافعة.تعتمد آلية الرافعة على نوع الرافعة الميكانيكية ، ويتم توصيل أحد طرفي القنطرة بالعمود المركزي بواسطة محمل أسطواني ، ويتم دعم الطرف الآخر على المسار الدائري في الجزء العلوي من جدار الاستبقاء لحوض التخزين ، ودوران يتم تشغيل المسترد بواسطة عجلة الحركة على المسار الدائري.تتميز أداة إعادة التدوير القنطرية بهيكل قوي ، ويتحمل الجدار الاستنادي معظم وزن القنطرة ، مما يحسن بشكل كبير حالة الإجهاد للعمود المركزي ويجعل العملية أكثر موثوقية.
تتكون آلية الحركة من مجموعة عجلات القيادة ، ونظام الكشف والتحكم الكهربائي المتنقل ، ونظام التزييت.بالنظر إلى متطلبات الحركة في اتجاهين للرافعة المتأرجحة في ظل أكثر الظروف غير المواتية ، يتم استخدام عجلتين متحركتين كعجلات قيادة.يتم تحريك العجلات ميكانيكيًا عن طريق تنظيم سرعة التردد المتغير.تنظيم السرعة غير المتدرجة لسرعة السفر أثناء العمل وسرعة السفر غير العاملة (لضمان التشغيل العادي والآمن لماكينة التكديس الدائرية ، اضبط السرعات البطيئة والسريعة على التوالي وفقًا لظروف التشغيل في الموقع ، أي سرعة سير العمل وسرعة السفر غير العاملة).للتأكد من أن ضغط القنطرة معقول وأن ضغط العجلة لكل مجموعة عجلات تحت القنطرية هو نفسه ، يتم تثبيت العملاقة بمجموعات العجلتين ، وكل نقطة مفصلية تتبنى من خلال نوع العمود.بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام محمل المفصل عند الاتصال بين جسر الرافعة وهيكل المشي لضمان أن القنطرة يمكن أن تتكيف تلقائيًا مع تغيير المسار.يعتمد تزييت كل محمل داعم وعمود مفصلي لآلية الحركة على تزييت مركزية للشحوم.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. آلية luffing المسترد:
تتكون آلية الرافعة من جهاز القيادة ، وتجميع الأسطوانة ، وحبل السلك الفولاذي المزدوج ، ونظام الكشف والتحكم الكهربائي.يتم الانتهاء من عملية الرفع لماكينة الاسترداد من خلال آلية الرفع ، لتحقيق الغرض من استصلاح الطبقات.
آلية Luffing تستخدم حبل فولاذي مزدوج لفائف مفردة ، ويتم اعتماد آلية التوازن عند تقاطع حبال السلك الفولاذي لضمان أن ضغط الحبال الفولاذية اليمنى واليسرى متوازن وأن العمل أكثر أمانًا.
يتم تشغيل جهاز القيادة لآلية luffing ميكانيكيًا عن طريق تحويل التردد وتنظيم السرعة للتحكم بدقة في تباين السعة ، للتحكم في تغيير كمية الاستعادة.لضمان السلامة والموضع الدقيق والموثوق لآلية التأرجح ، يعتمد جهاز القيادة نظام فرملة مزدوج

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. مكشطة استرداد

(1) تتبنى آلة إعادة تدوير الكاشطة عجلة مسننة لقيادة سلسلة الأسطوانة ، ثم تقوم سلسلة الأسطوانة بتشغيل الكاشطة للاستعادة.تتميز هذه الطريقة بقدرة جر كبيرة ومقاومة خطية صغيرة ومتانة.إنها طريقة استصلاح تدمج الاستصلاح والنقل.
(2) يتم تثبيت الكاشطة على آلية السلسلة المزدوجة ، ويتم تشغيل العجلة المسننة بواسطة المحرك في الخلف للحركة الدائرية.تقوم الكاشطة بكشط المواد الموجودة في الجزء السفلي من الرافعة في القادوس المخروطي في الجزء السفلي من عمود الملك.
(3) تعتمد الكاشطة على هيكل اللوح المطوي مع ميل للأمام على كلا الجانبين ، وهو ملحوم بصفيحة فولاذية وله قوة وصلابة كافية.توجد أسنان كشط على جانبي المكشطة.يمكن لهذا الهيكل أن يقطع المادة بشكل جانبي بشكل أكثر فاعلية ، ولا تلتصق الكاشطة بالمادة ولا تعود لها.جسم الكاشطة وسلسلة الأسطوانة متصلان بمسامير عالية القوة ، وهي ملائمة للصيانة والتفكيك.يمكن تقسيم السلسلة إلى سلسلة مدمجة وسلسلة خارجية وفقًا لموضع وضع الأسطوانة.بالمقارنة مع السلسلة المدمجة ، تتميز السلسلة الخارجية بضوضاء منخفضة وخالية من الصيانة
(4) جهاز قيادة الكاشطة يتكون من محرك ، مخفض ، اقتران هيدروليكي ، إلخ. جهاز القيادة مقاوم للصدمات ومريح للصيانة.جهاز القيادة مجهز بأمان كهربائي مزدوج وحماية ضد الحمل الزائد ومجهز بجهاز امتصاص صدمات جيد.
(5) يتم ضبط جهاز الشد الخاص بآلة استرجاع الكاشطة على ضرس الرأس.جهاز الشد هو شد هيدروليكي ، مع توتر ثابت وتشغيل وتعديل سهل.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. التطبيقات

 

حالة 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

حالة 2