مخصص المعبئ الدائري المعبئ ومسترد عجلة الجرافة

منتوج وصف

طرح آلة التكديس الدائرية وآلة إعادة التدوير

 

一 ملخص

 

يتم استخدام مكشطة واستعادة مكشطة القنطرية الدائرية بشكل أساسي في مواد البناء ، والفحم ، والمعادن ، والطاقة الكهربائية ، والموانئ وغيرها من الصناعات ، وهي تستخدم في الغالب لتكديس الحجر الجيري أو الفحم والمواد السائبة الأخرى.تم تجهيز ناتئ المعبئ بحزام ناقل ، يمر عبر سقف شبكة الهيكل الفولاذي لساحة التخزين الدائرية من ناقل الحزام على الحامل ، وتكمل مواد الإدخال التراص المخروطي الحلقي من خلال ناقل الحزام على ناتئ المعبئ.يكمل المسترد أعمال الاستصلاح من خلال ثلاث عمليات ربط: نظام السفر ، ونظام الرافعة ، ونظام الكاشطة.آلة إعادة التدوير بالكاشطة تقوم بكشط المواد في القادوس المخروطي تحت العمود المركزي على طول منحدر الركيزة ، وتخرج المواد من خلال المغذي الاهتزازي وناقل الحزام الأرضي.

二 ، المكونات الرئيسية للمعبئ الدائري والمسترد

1. هيكل الصلب التراص ، الحزام ناتئ

المعبئ الكابولي يأخذ العمود المركزي كمركز ، أحد طرفيه هو ناقل الحزام بهيكل فولاذي ناتئ ، والطرف الآخر هو صندوق ثقل الموازنة.يتم توصيل جزء الدوران الأوسط للتكديس بالعمود المركزي عن طريق محمل الدوران ، ويمكن أن تدور الرافعة عن طريق ربط الترس الصغير على محرك الدوران مع الترس الموجود في العمود المركزي.يتم تفريغ المواد التي تدخل إلى حظيرة الماشية الدائرية على رأس ناقل الحزام الكابولي ويتم تكديسها مباشرة إلى حظيرة الماشية.يدور المعبئ بزاوية معينة لتكديس المنحدرات حتى يتم تكديسه في كومة حلقية.

هناك نوعان هيكليان رئيسيان من المعبئ الكابولي ، النوع الثابت الكابولي ونوع الرافعة الكابولية.

مقارنة بين نوعي المعبئ:

(1) مزايا المعبئ الثابت هي الهيكل البسيط والتكلفة المنخفضة.العيب هو أنه عندما لا يتم تكديس الجزء السفلي من المعبئ أو تكون كومة المواد منخفضة ، يكون الفرق كبير ، ويكون الغبار في حظيرة الماشية أكثر خطورة (حتى مع نظام الرش).

(2) الرافعة ذات الرافعة تستخدم الاسطوانة الهيدروليكية لرفع أو خفض الكابول.ميزتها هي أن الكابولي يمكنه أن يرتفع لأعلى ولأسفل وفقًا لارتفاع التكديس لتقليل سقوط المواد وتجنب الغبار المتطاير.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنها تقليل ارتفاع العمود المركزي وتقليل التكلفة.العيب هو أن الهيكل أكثر تعقيدًا.

 

 

2. عمود الملك وآلية الدوران للمعبئ الدائري وجهاز الاسترداد

(1) يوجد عمود الملك لماكينة إعادة تدوير مواد التكديس في وسط حوض التخزين الدائري.إنه عنصر مهم في آلة إعادة التكديس.إنه لا يتحمل فقط حمل المكونات الرئيسية وحامل الإدخال ، ولكنه أيضًا مركز تثبيت المكونات.لذلك ، فإن متطلبات عملية التصنيع والتركيب عالية جدًا.إنها مصنوعة من صفيحة فولاذية ملفوفة على شكل أسطواني وملحومة ومجمعة.يتم توفير نموذج المنفعة بهيكل فولاذي التراص ، ومحمل متداول للجزء الدوار للتكديس وسحب كابل يربط بين مكونات المعدات المختلفة
(2) الجزء العلوي من عمود الملك هو الجزء الدوار للتكديس ، والجزء العلوي منه متصل بحامل ناقل الحزام الذي يدخل إلى الفناء الدائري من خلال المحمل الدوار ويعمل كنقطة دعم لحمل الركيزة ، والجزء السفلي متصل بالعمود الأوسط من خلال المحمل الدوار.
(3) من أجل تمكين جهاز محمل الدوران من تحمل قوة رأسية كبيرة ، قوة أفقية ولحظة انقلاب ، تم اعتماد نوع دعم محمل الدوران.المحمل الدوار محمي بغطاء غبار.يمكن أن يتكيف هيكلها مع بيئة العمل القاسية ولها وظائف منع الغبار ، ومنع الغمر في الماء ، وإعادة التزود بالوقود ، والتنظيف ، والصيانة.

 

3.رافعة جسرية

إن آلة إعادة تدوير الكاشطة العملاقة تتكون أساسًا من جسر الرافعة ، وآلية الحركة ، وآلية رفع الرافعة ، وآلة استرداد الكاشطة.تعتبر الرافعة العملاقة هي المكون الرئيسي للدوران ، ورافعة ، ودعم الحمل لماكينة إعادة تدوير الكاشطة.تم وضع أداة استرداد الكاشطة تحت جسر الرافعة.تعتمد آلية الرافعة على نوع الرافعة الميكانيكية ، ويتم توصيل أحد طرفي القنطرة بالعمود المركزي بواسطة محمل أسطواني ، والطرف الآخر مدعوم على المسار الدائري في الجزء العلوي من جدار الاحتفاظ بساحة الماشية ، ودوران المسترد هو مدفوعة بعجلة السفر على المسار الدائري.تتميز أداة إعادة التدوير القنطرية بهيكل قوي ، ويتحمل الجدار الاستنادي معظم وزن الجسر ، مما يحسن بشكل كبير حالة الإجهاد للعمود المركزي ويجعل العملية أكثر موثوقية.
تتكون آلية الحركة من مجموعة عجلات القيادة ، ونظام الكشف والتحكم الكهربائي المتنقل ونظام التزييت.بالنظر إلى متطلبات الحركة ثنائية الاتجاه للرافعة المتأرجحة في ظل أكثر الظروف غير المواتية ، يتم استخدام عجلتين متحركتين كعجلات قيادة.يتم تشغيل مجموعة العجلات ميكانيكيًا عن طريق تنظيم سرعة التردد المتغير.تنظيم السرعة غير المتدرجة لسرعة سير العمل وسرعة السفر غير العاملة (من أجل ضمان التشغيل العادي والآمن لماكينة التكديس الدائرية ، اضبط السرعات البطيئة والسريعة على التوالي وفقًا لظروف التشغيل في الموقع ، أي سرعة السفر أثناء العمل والسفر أثناء عدم العمل سرعة).من أجل التأكد من أن إجهاد القنطرة معقول وأن ضغط العجلة لكل مجموعة عجلات تحت القنطرية هو نفسه ، فإن القنطرة مفصلية بمجموعتي العجلتين ، وكل نقطة مفصلية تتبنى من خلال نوع العمود.بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام محمل المفصل عند الاتصال بين جسر الرافعة وهيكل المشي لضمان أن القنطرة يمكن أن تتكيف تلقائيًا مع تغيير المسار.يعتمد تزييت كل محمل داعم وعمود مفصلي لآلية الحركة على تزييت مركزية للشحوم.

 

4-آلية luffing الاسترداد:
تتكون آلية الرافعة من جهاز القيادة ، وتجميع الأسطوانة ، وحبل السلك الفولاذي المزدوج ونظام الكشف والتحكم الكهربائي.يتم الانتهاء من عملية الاستخلاص بالكاشطة من خلال آلية النصب ، وذلك لتحقيق الغرض من استصلاح الطبقات.
آلية luffing تستخدم لفائف مفردة بحبل فولاذي مزدوج ، ويتم اعتماد آلية التوازن عند تقاطع حبال السلك الفولاذي لضمان أن ضغط الحبال الفولاذية اليمنى واليسرى متوازن وأن العمل أكثر أمانًا.
يتم تشغيل جهاز القيادة لآلية luffing ميكانيكيًا عن طريق تحويل التردد وتنظيم السرعة للتحكم بدقة في تباين السعة ، وذلك للتحكم في تغيير كمية الاستعادة.من أجل ضمان السلامة والموضع الدقيق والموثوق لآلية التأرجح ، يعتمد جهاز القيادة نظام الكبح المزدوج

 

5. آلة استرداد الكسارة

(1) تتبنى آلة إعادة تدوير الكاشطة عجلة مسننة لقيادة سلسلة الأسطوانة ، ثم تقوم سلسلة الأسطوانة بتشغيل الكاشطة للاستعادة.تتميز هذه الطريقة بقوة جر كبيرة ومقاومة خطية صغيرة ومتانة.إنها طريقة استصلاح تدمج الاستصلاح والنقل.
(2) يتم تثبيت الكاشطة على آلية السلسلة المزدوجة ، ويتم تشغيل العجلة المسننة بواسطة المحرك في الخلف للحركة الدائرية.تقوم الكاشطة بكشط المواد الموجودة في الجزء السفلي من الرافعة في القادوس المخروطي في الجزء السفلي من عمود الملك.
(3) تعتمد الكاشطة على هيكل اللوح المطوي بميل أمامي على كلا الجانبين ، وهو ملحوم بصفيحة فولاذية وله قوة وصلابة كافية.توجد أسنان كشط على جانبي المكشطة.يمكن لهذا الهيكل أن يقطع المادة بشكل جانبي بشكل أكثر فاعلية ، ولا تلتصق الكاشطة بالمادة ولا تعود لها.جسم الكاشطة وسلسلة الأسطوانة متصلان بمسامير عالية القوة ، مما يجعلها ملائمة للصيانة والتفكيك.يمكن تقسيم السلسلة إلى سلسلة مدمجة وسلسلة خارجية وفقًا لموضع وضع الأسطوانة.بالمقارنة مع السلسلة المدمجة ، تتميز السلسلة الخارجية بضوضاء منخفضة وخالية من الصيانة
(4) جهاز قيادة الكاشطة يتكون من محرك ، مخفض ، اقتران هيدروليكي ، إلخ. جهاز القيادة مقاوم للصدمات ومريح للصيانة.جهاز القيادة مجهز بأمان كهربائي مزدوج وحماية ضد الحمل الزائد ، ومجهز بجهاز امتصاص صدمات جيد.
(5) تم ضبط جهاز الشد لماكينة الاسترداد على ضرس الرأس.جهاز الشد هو شد هيدروليكي ، مع توتر ثابت وتشغيل وتعديل سهل.

 

6. النظام الهيدروليكي

يشتمل النظام الهيدروليكي لمصلح التكديس بشكل أساسي على النظام الهيدروليكي لرافعة التكديس ، والنظام الهيدروليكي لشد سلسلة الكاشطة ، والنظام الهيدروليكي اليدوي لشد الحزام
يتكون النظام الهيدروليكي للتحكم في الرافعة من وحدة محرك المضخة الرئيسية ، ووحدة صمام التحكم ، وأسطوانة الزيت ، ومجموعة خزان الزيت ، والملحقات الهيدروليكية ، وخطوط الأنابيب الهيدروليكية.تم تجهيز خط أنابيب أسطوانة Luffing بصمام أمان تمزق خط الأنابيب ومجموعة صمام أمان.
يتكون النظام الهيدروليكي للتحكم في أسطوانة الشد من مجموعة محرك المضخة ومجموعة صمامات التحكم والمراكم وأسطوانة الزيت ومجموعة خزان الزيت والملحقات الهيدروليكية وخطوط الأنابيب الهيدروليكية.يمكن تعديل شد أسطوانة الشد بواسطة صمام تخفيض الضغط المقابل.

7. نظام التشحيم

يتكون نظام التشحيم المركزي لماكينة التكديس من آلية التكديس ، وآلية الاستعادة ، وآلية العجلة المسننة لنقل الكاشطة (سلسلة مدمجة) وآلية التروس المفتوحة.
نقاط التشحيم لآلية التكديس: محامل الدوران العلوية والسفلية ، نقاط مفصلات أسطوانة الزيت ، نقاط مفصلات ذراع التكديس ومحامل الأسطوانة.طريقة التشحيم: خط مزدوج أوتوماتيكي / نظام تزييت مركزي هجين تدريجي ، مع تحكم PLC.
نقاط التشحيم لآلية الاستصلاح: محمل دوراني كبير سفلي ، كتلة بكرة لولبية لذراع الاستصلاح ، آلية حركة ، إلخ.
طريقة التشحيم: خط مزدوج أوتوماتيكي / نظام تزييت مركزي هجين تدريجي ، مع تحكم PLC.
يتكون نظام التشحيم المتساقط بالزيت من ضرس ناقل الكاشطة من خزان الزيت ، ومفتاح مستوى السائل ، والمفتاح الكهرومغناطيسي ، وصمام تنظيم إسقاط الزيت وملحقات خطوط الأنابيب ، والتي تدرك بشكل أساسي تزييت الزيت لسلسلة نقل الكاشطة على كلا الجانبين.
طريقة التشحيم: تزييت تقطير الزيت الأوتوماتيكي ، كمية تقطير الزيت القابلة للتعديل ، والتحكم PLC
وضع تزييت التروس المفتوح الدوار: تزييت تقطير الزيت الأوتوماتيكي ، ويتم التحكم في كمية التزييت بواسطة PLC.

 

8. نظام التحكم في الغبار رذاذ الماء

يتكون نظام التحكم في الغبار برذاذ الماء في وحدة إعادة التكديس من مضخة معززة ، وخط أنابيب ، وفلتر ، وصمام يدوي ، وصمام كهربائي ، وصمام فحص ، وصمام تصريف أوتوماتيكي ، ومقياس ضغط ، ومقياس تدفق ، ومقياس مستوى الماء ومجموعة فوهة الرش.
يكون موضع ووظيفة مجموعة الفوهة كما يلي:
حول الجزء الخارجي من القادوس السفلي عند رأس ناقل حزام تكديس الذراع ، تقوم مجموعة الفوهة برش الماء لتشكيل ستارة مائية للتحكم في الغبار الناتج عن التكديس في الرذاذ.
2) يتم إرفاق المواد المستلمة من ناقل الحزام الكابولي في مجرى التوجيه.رش الماء على مجموعة الفوهة للتحكم في الغبار في مجرى التوجيه المغلق.
3) نظام الرش الإضافي: يتكون بشكل أساسي من رشاشين عن بعد ، يتم تثبيتهما في العمود المركزي لماكينة إعادة التدوير.يمكن لرأس ذراع المعبئ الإضافي أن يقوم بقمع الغبار في حظيرة الماشية بشكل فعال.

9.مواصفات ماكينة تكديس واسترداد العجلات القنطرية