نظام تفريغ عربات السكك الحديدية التي يتم التحكم فيها بسرعة VFD

منتوج وصف

نظام تفريغ عربات السكك الحديدية التي يتم التحكم فيها بسرعة VFD

تدفع القاطرة عربات القطار بأكملها إلى المصنع ، وتدفع العربات لتفريغها إلى نطاق عمل SAC.تقوم أداة تثبيت العجلة بإمساك العربات والقاطرة تتفكك وتترك.وبعد ذلك ، يبدأ عمل الإشارات.تم تحديد إجراءات العمل على النحو التالي:

يقوم ذراع التحويل لـ SAC بإسقاط خطافات الخطاف النادرة إلى العربة ، ويفصل clamper العجلة.

تقوم SAC بسحب العربات للتقدم ، عندما تدخل العربة الأولى إلى المدافع وتنتقل العربة الثانية إلى مشابك العجلات ، سيتم فك المشابك والعربة الأولى والعربة الثانية يدويًا ؛

تقوم SAC بسحب العربة الأولى لمواصلة التقدم ، وسوف تقوم بالفرملة وإلغاء الخطاف عندما تنتقل إلى وضع الانقلاب داخل tippler ؛

يبدأ الطيار بالدوران لقلب العربة عندما يغادر SAC من tippler.

مصاعد ذراع التحويل ، وعودة SAC والعمل أعلاه يتكرر.عندما تقترب العربة الثانية من tippler وتبدأ في التباطؤ ، فإن الخطاف الأمامي لـ SAC سيدفع العربة الفارغة في tippler لمواصلة التقدم.

سوف تنكسر عندما تصل العربة الثانية إلى وضع الانقلاب ، ويكون الخطاف النادر غير معقوف.

يدور القلاب للقلب بعد أن يدفع SAC العربة الفارغة بعيدًا عن tippler.

بعد أن يدفع SAC العربة الفارغة لتمرير السدادة ذات الاتجاهين ، يرفع ذراع التحويل عودة SAC لعمل تحويل للعربة التالية.

سيتكرر العمل أعلاه حتى يتم تفريغ جميع عربات القطار.في ذلك الوقت ، تخطيط العربات الفارغة في خط العربات الفارغ ، سوف يسحب SAC المجموعة الكاملة من القطار للمرور عبر مشابك العجلات للقاطرة لاستقبال العربات.