 |
يتم تطبيق تفريغ السفن اللولبي المضغوط لتفريغ الأسمنت في الميناء البحري
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | SSI |
| إصدار الشهادات: | manufacture certificate |
| رقم الموديل: | حسب الطلب |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| تفاصيل التغليف: | حالة خشبية أو عارية |
| وقت التسليم: | 6 أشهر بعد استلام الدفعة المقدمة |
| شروط الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على العرض: | 20 مجموعة / سنة |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| منتج: | مفرغ السفينة | لوحة: | جوتن |
|---|---|---|---|
| اللون: | رمادي | الاهلية: | 100 طن / ساعة |
| مواد: | فولاذ عالي الجودة | مكون: | ماركة عالمية |
| طلب: | ميناء | price: | cost effective |
| تسليط الضوء: | مفرغ السفينة,مفرغ السفينة اللولبي,مفرغ السفينة اللولبي المضغوط |
||
منتوج وصف
يتم تطبيق تفريغ السفن اللولبي المضغوط لتفريغ الأسمنت في الميناء البحري
تم تصميم وحدة تفريغ السفن اللولبية المدمجة خصيصًا لتفريغ المواد السائبة المطبقة على الميناء البحري ، وهي مطبقة على نطاق واسع للتعامل مع الحبوب والأسمنت وبعض المواد السائبة الأخرى.يستخدم هذا النوع من تفريغ السفن بشكل أساسي لتفريغ الحاويات الصغيرة.
يتم استخدام نظام النقل لمفرغ shiop اللولبي المضغوط باستخدام ناقل لولبي مغلق بالكامل ، لذلك لن يكون هناك غبار ينبعث عند تفريغ الوعاء.انها بيئة ودية.
تتكون وحدة تفريغ السفن اللولبية بشكل أساسي من جسر الرافعة ، والصينية الدوارة ، والمسمار الأفقي ، والمسمار الرأسي ، والمغذي.أكبر ميزة لها هي أن العملية تتم في حالة مغلقة دون تلوث الغبار.مظهرها ووزنها أصغر من غيرها من ناقلات تفريغ السفن المستمرة ، لكن استهلاكها للطاقة كبير.بشكل عام ، تستخدم بشكل أساسي لتفريغ الفحم ، الأسمنت ، الحبوب ، الأسمدة الكيماوية ، ملح البوتاسيوم وغيرها من المواد السائبة.
المواصفات الفنية النموذجية
| نموذج | LC60 | LC100 | LC150 | LC200 | LC300 |
| القدرة المقدرة t / h | 60 | 100 | 150 | 200 | 300 |
| مصدر الطاقة | 380 فولت 50 هرتز | ||||
| إجمالي الطاقة kw | 53 | 70 | 86 | 121 | 159 |
| L1 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| H1 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| زاوية التأرجح الأفقية | ± 30 درجة @ ≥40 درجة | ||||
| زاوية التأرجح العمودي | ± 30 درجة @ ≥40 درجة | ||||
| زاوية التأرجح | 270 درجة | ||||
| البعد الكلي L * W * H | 12.5 * 3 * 8.5 | 13.5 * 3 * 9.5 | 14.5 * 3.5 * 10.5 | 15.5 * 4.4 * 11.5 | 15.5 * 4.4 * 11 |
| حجم القاعدة | 1.75 * 1.75 | 1.75 * 1.75 | 1.85 * 1.85 | 1.95 * 1.95 | 2.0 * 2.0 |
المكون الرئيسي
| 1. ناقل برغي | |
| L1: ناقل برغي | البعد الخارجي: 325 مم ، الطول 3 م ، سمك الجدار 8 مم ، المحرك 22KW ، محمل الصين: UCFC: اليابان |
| L2: ناقل برغي | البعد الخارجي: 355 مم ، الطول 5 م ، سمك الجدار 10 مم ، المحرك 22KW ، محمل الصين: UCFC اليابان |
| L3: ناقل برغي | البعد الخارجي: 377 مم ، الطول 10 م (إذا كان على الشاحنة ، L3: 11 م) ، سمك الجدار 10 مم ، المحرك 30KW ، محمل الصين: UCFC Japan |
| L4: ناقل برغي | البعد الخارجي: 508 مم ، الطول 11 م ، سمك الجدار 8 مم ، المحرك 37KW ، الصين.تحمل: UCFC اليابان |
| 1.2) رأس استصلاح المواد | محرك هيدروليكي ، الصين |
| آلية الدوران | |
| 1.1) محمل الدوران: 1 |  |
| 1.2) سائق الدوران | |
| 1.3) كونيتور |
L1 ، L2: 1 ، L2 ، L3: 1 ، L3 والإطار: 1 الإطار و L4: 2 |
| المكونات الهيدروليكية | |
| أسطوانة هيدروليكية ، مضخة هيدروليكية ، صمام بملف لولبي ، محرك هيدروليكي 11kw (تايوان الصين) | |
|
خزانة كهربائية بحجم:1000x1000x250 ملم قوة:180 كيلو واط |
|
| جهاز تحكم عن بعد لاسلكي ، (تايوان الصين) | |
بعض الحالات