 |
المفصل الكهربائي الهيدروليكي Jib Marine Crane والرافعة البحرية
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | SSI |
| إصدار الشهادات: | ABS/BV/CCS/GL/RINA/RMRS/LR |
| رقم الموديل: | 20t10 م |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | USD 200000 |
| تفاصيل التغليف: | ناقص |
| وقت التسليم: | 3.5 شهور |
| القدرة على العرض: | 30 مجموعة / سنة |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| المنتج: | رافعة مفصلية | اللون: | من قبل المستخدم |
|---|---|---|---|
| لوحة: | DFT 320um | حرف: | كهربائي هيدروليكي |
| يكتب: | البحرية | نموذج: | SSI-KB-20t10m |
| ميزة: | أداء عالي | المنفعة: | تكلفة منخفضة |
| تسليط الضوء: | المفصل الهيدروليكي Jib Marine,يتوافق مع معايير الرافعة البحرية,الرافعة البحرية المصممة خصيصًا |
||
منتوج وصف
رافعة كهربائية هيدروليكية مفصلية في الخارج مثبتة على منصة بحرية
تم تصميم الرافعة البحرية / الرافعة البحرية بذراع المفصل كرافعة بذراع مفصلية كهربائية هيدروليكية ، مع دمج كهربائي
مجموعة الطاقة الهيدروليكية أو مجموعة الطاقة الكهروهيدروليكية المستقلة ، يتم تسليمها كوحدة كاملة جاهزة للتركيب حتى الأساس.ال
تم تجهيز الرافعة برافعة هيدروليكية ، ورافعة هيدروليكية ، ونظام دوران هيدروليكي مفصلي ، ونظام دوران هيدروليكي.
تم تصميم وتصنيع جميع الرافعات البحرية والبحرية وفقًا للمواصفات والتطبيقات الفنية لعملائنا.جميع المكونات الرئيسية للرافعة البحرية والبحرية من علامة تجارية أوروبية وذات شهرة ، مثل محرك الدوران ، والمضخة الهيدروليكية ، والمحرك الكهربائي ، والصمامات الهيدروليكية ، إلخ.
المكوناتالرافعة
ونش الرفع مصمم للعمل في البيئة البحرية.
إنه يتألف من علبة تروس مع فرامل ، محرك هيدروليكي ، وطبل ، إلخ
صندوق التروس ونظام الفرامل مدمج في الأسطوانة.لوحات الحماية
يتم توفيرها لمنع هروب حبل السلك من الأسطوانة.
إن الدب الدوار عبارة عن صف واحد من أربع نقاط ملامسة لنوع كروي مركب على سطح مُشغل ومصمم للتطبيقات البحرية.مشابك حلقة الدوران عبارة عن مسامير شد عالية الجودة تضمن حالة العمل للمحمل.محرك الترس داخلي لحماية التروس من البيئة البحرية.يتم ربط علبة التروس ، والفرامل ، والمحرك الهيدروليكي معًا في وحدة واحدة.محمل الدوران مجهز بحلمات تشحيم مناسبة.
3 اسطوانات هيدروليكية
تم تصميم أسطوانة luffing لـ
العملية في بيئة بحرية.
قضيب المكبس مصنوع من قوة شد عالية
مطلي بالكروم.كلا طرفي
تم تجهيز الاسطوانة بتشحيم ذاتي
رمان.تحتوي الاسطوانة على حلمة شحم لـ
تشحيم المحامل.
يتم تركيب المحرك الكهربائي داخل القنطرة بمرونة
محرك اقتران للمضخة.تم بناء خزان الزيت في
العملاقة.الخزان مجهز بفلاتر عودة التدفق الكامل ،
مقياس الضغط ، تنفس الهواء ، فتحة تنفس الهواء يمكن
تستخدم لتعبئة الزيت.
تكون الأنابيب الهيدروليكية الخارجية من الصلب الكربوني المجلفن غير الملحوم.يتم اختيار الخراطيم الهيدروليكية للتشغيل في البيئة البحرية.تم تصميم جميع الخراطيم وفقًا لمتطلبات الفئة لضغط العمل.
تم تصميم الرافعة بحيث يمكن تحقيق حركة واحدة (رفع ، رفع ، دوران) بكامل طاقتها وبسرعة قصوى.ويجب إجراء حركتين في وقت واحد في ظل السعة المخفضة والسرعة المخفضة.
جميع الحركات مدفوعة بالزيت الهيدروليكي.جميع الحركات لها تحكم في السرعة بدون خطوات من 0 إلى الحد الأقصى.
عندما يكون الضغط الفعلي أعلى من قيمة الإعداد ، سيتم فتح صمام التنفيس.يتم تزويد محرك الونش والأسطوانة الهيدروليكية ومحرك الدوران بصمامات حمل الحمل التي ستجمد الحركة في حالة تمزق الخرطوم أو أي عطل آخر يتسبب في انخفاض الضغط.
وحدة تعمل في حالات الطوارئ بمضخة يدوية وصمامات ضرورية وخط الأنابيب يربط الوحدة بالمحرك الهيدروليكي للنظام الأصلي بما في ذلك التركيب.
ضغط النظام الهيدروليكي: أكبر من أو يساوي 250 بار.
7.1 مصدر كهربائي
ينتقل المصدر الكهربائي من السفينة إلى الرافعة على النحو التالي:
دائرة الطاقة الرئيسية: AC380V ؛50 هرتز ؛3 ص
7.2 محرك كهربائي
المحرك الكهربائي من النوع البحري.(IP56 ، فئة العزل "F")
سيتم تزويد المحرك بسخان مانع للتكاثف.
كاتب نوع "Star-delta"
محرك مع غدة كابل
محرك يتوافق مع متطلبات IEC
7.3 محول للتحكم في الجهد AC24V.
7.4 أزرار تشغيل / إيقاف في باب اللوحة.
7.5 صندوق التشغيل الكهربائي هو IP56.سيتم تركيبه على قاعدة رافعة من قبل الشركة المصنعة.
يتم توفير أجهزة حد الأمان التالية للحركات المدرجة أدناه.عندما يتم تشغيل أجهزة حد الأمان ، يتم إيقاف المحرك الهيدروليكي و / أو الكهربائي.
8.1 صمامات الأمان الهيدروليكية: يحمي كل صمام أمان المضخات وكذلك محركات الرفع واللف والدوران من الحمل الزائد.
8.2 حد الرفع
8.3 زر التوقف في حالات الطوارئ: إيقاف تشغيل المحرك بالضغط على الزر.الرافعة بها 2 أزرار توقف للطوارئ.أحدهما على صندوق التشغيل الكهربائي والآخر على لوحة التشغيل.
8.4 صمام التفريغ في حالات الطوارئ: يتم إيقاف جميع الحركات عند فتح الصمام.يتم تثبيته على منصة التشغيل.
8.5 نظام الإغاثة في حالات الطوارئ للخطاف
9 المعالجة السطحية
سيكون الإجراء القياسي لمعالجة سطح الرافعات كما يلي:
تم إطلاق النار على جميع الأسطح إلى SA 2،5
طبقة واحدة من الايبوكسي الغني بالزنك التمهيدي - 50 ميكرون
طبقة واحدة من عبوتين إيبوكسي - 100 ميكرون
طبقة واحدة من البولي يوريثين - 70 ميكرون
السماكة الكلية للفيلم الجاف - 220 ميكرون
المواصفات الفنية
| 1 | SWL | 20t @ 10m 5t @ 25m |
| 2 | أقصى نصف قطر للعمل | 25 م |
| 3 | نصف قطر العمل دقيقة | 4.5 م |
| 4 | سرعة الاستضافة | 0 ~ 15 م / دقيقة (20 طن) |
| 5 | سرعة الدوران | 0.5r / دقيقة |
| 6 | زاوية الدوران | 360 درجة مجانية |
| 7 | وقت Luffing | الخمسينيات |
| 8 | السفر هوك | 60 م |
| 9 | وقت الطي | الخمسينيات |
| 10 | وقت التمديد | 700 ثانية |
| 11 | ظرف العمل | |
| كعب | ≤ 5 درجات | |
| تقليم | ≤ 2 درجة | |
| 12 | محرك كهربائي | |
| قوة | 90 كيلو واط | |
| سرعة | 1480r / دقيقة | |
| مصدر الطاقة | 440 فولت 50 هرتز ، | |
| حماية الطبقة | F | |
| نوع العمل | S1 | |
| 13 | تدفق | 160 لتر / دقيقة |
| 14 | درجة حرارة التصميم | -10 درجة ~ 40 درجة |
| 15 | الوزن الميت | ~ 25000 كجم |
الرسم العام
صور المصنع